การใช้เครื่องวัดระยะเบี่ยงน้ำหนักมากมีวิธีการอย่างไร?

ก่อนอื่นเลยสำหรับการใช้งานของ เครื่องวัดการเบี่ยงเบนน้ำหนักมากให้ใช้การตรวจจับการโก่งตัวของสะพานเป็นตัวอย่าง: ติดตั้งเครื่องวัดการโก่งตัวของน้ำหนักมากบนขายึดของเครื่องตรวจจับ และวางไว้ให้สัมผัสกับจุดที่วัดได้บนสะพาน ในทำนองเดียวกัน ให้ติดตั้งส่วนอื่นๆ ตามลำดับตามจุดที่จะวัด เครื่องตรวจจับการโก่งตัว เชื่อมต่อเครื่องตรวจจับการโก่งตัวเข้ากับตัวควบคุมเทอร์มินัลผ่านสายส่ง เมื่อสะพานผ่านการโก่งตัวและการเสียรูปหลังจากโหลดสะพานแล้ว เซ็นเซอร์ดิสเพลสเมนต์และการเสียรูปที่สอดคล้องกันจะถูกวางบนเครื่องตรวจจับการโก่งตัวเพื่อวัดการเสียรูปและการกระจัดที่สอดคล้องกัน และส่งไปยังตัวควบคุมเทอร์มินัล ตัวควบคุมเทอร์มินัลจะแสดงค่าการโก่งตัวสูงสุดและการโก่งตัวขั้นต่ำของการสั่นสะเทือนของบริดจ์ที่สอดคล้องกันผ่านการประมวลผลซอฟต์แวร์

นี่คือรายการเนื้อหา:

ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับเครื่องวัดระยะเบี่ยงน้ำหนักมาก

วิธีใช้เครื่องวัดระยะเบี่ยงน้ำหนักมาก

ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับเครื่องวัดระยะเบี่ยงน้ำหนักมาก

ที่ เครื่องวัดการเบี่ยงเบนน้ำหนักมาก สามารถวัดระดับการเปลี่ยนแปลงของการหมุนได้ทุกมุม ใช้ในการติดตามระยะห่างของเครื่องมือ การวัดความโค้งของความยืดหยุ่นแบบไดนามิก การยอมรับเบื้องต้น การระบุตัวตน สะพานลอยทหาร สะพานแขวน และการตรวจจับวิถีพิเศษอื่น ๆ การเคลื่อนย้ายการเสียรูปและการเคลื่อนตัว หรือการเสียรูปและการเคลื่อนตัวของการสั่นสะเทือนของคาน เสา อาคารสูง เครื่องจักรกล แท่นยืดหยุ่นขนาดใหญ่ การทดลองโหลดแบบไดนามิกและแบบคงที่ที่มีอยู่ แขนกลต่างๆ การตรวจจับการกระจัดของคานยื่น ฯลฯ ของโครงสร้างช่วง

วิธีใช้เครื่องวัดระยะเบี่ยงน้ำหนักมาก

ก่อนอื่น สำหรับการใช้เครื่องวัดการเบี่ยงเบนของน้ำหนักมาก ให้ทำการตรวจจับการโก่งตัวของสะพานเป็นตัวอย่าง: ติดตั้งเครื่องวัดการเบนของน้ำหนักมากบนโครงยึดของเครื่องตรวจจับ และวางไว้ให้สัมผัสกับจุดที่วัดได้บนสะพาน ในทำนองเดียวกัน ให้ติดตั้งส่วนอื่นๆ ตามลำดับตามจุดที่จะวัด เครื่องตรวจจับการโก่งตัว เชื่อมต่อเครื่องตรวจจับการโก่งตัวเข้ากับตัวควบคุมเทอร์มินัลผ่านสายส่ง เมื่อสะพานผ่านการโก่งตัวและการเสียรูปหลังจากโหลดสะพานแล้ว เซ็นเซอร์ดิสเพลสเมนต์และการเสียรูปที่สอดคล้องกันจะถูกวางบนเครื่องตรวจจับการโก่งตัวเพื่อวัดการเสียรูปและการกระจัดที่สอดคล้องกัน และส่งไปยังตัวควบคุมเทอร์มินัล ตัวควบคุมเทอร์มินัลจะแสดงค่าการโก่งตัวสูงสุดและการโก่งตัวขั้นต่ำของการสั่นสะเทือนของบริดจ์ที่สอดคล้องกันผ่านการประมวลผลซอฟต์แวร์

การศึกษานี้นำเสนอการเปรียบเทียบระหว่างการโก่งตัวที่วัดได้และการโก่งตัวที่คำนวณโดยใช้วิธีองค์ประกอบสเปกตรัม (SEM) ซึ่งนำมาใช้ระหว่างงานนี้ ผิวทางที่ทดสอบถูกสร้างขึ้นภายในศูนย์ทดสอบของศูนย์เทคนิคการบินพลเรือนฝรั่งเศส (STAC) มีหัววัดอุณหภูมิที่ระดับความลึกหลายระดับภายในชั้นบิทูมินัส วิธีองค์ประกอบสเปกตรัมเป็นวิธีกึ่งวิเคราะห์ในโดเมนความถี่ การตอบสนองของผิวทางได้รับการคำนวณสำหรับหน่วยโหลดและสำหรับแต่ละความถี่ (ตั้งแต่ 1–200 Hz, ทุกๆ 1 Hz) ที่ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์แต่ละแห่ง ซึ่งนำไปสู่ฟังก์ชันตอบสนองความถี่ (FRF) จากนั้น จะได้ค่าการโก่งตัวของโดเมนความถี่โดยการถ่วงน้ำหนัก FRF เมื่อคำนวณการแปลงฟูเรียร์แบบเร็ว (FFT) ของโหลด HWD ที่วัดได้ วิธีนี้มีประสิทธิภาพเชิงตัวเลขและแสดงศักยภาพที่ดีในการแก้ไขปัญหาหลายชั้นแบบสมมาตรตามแกน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ช่วยให้พิจารณานิพจน์เชิงวิเคราะห์โมดูลัสที่ซับซ้อนซึ่งขึ้นกับความถี่ได้ ผลลัพธ์ของวิธีองค์ประกอบสเปกตรัมได้รับการตรวจสอบความถูกต้องด้วยข้อมูลวิธีไฟไนต์เอลิเมนต์โดเมนเวลาซึ่งคำนวณบนโครงสร้างทางเท้าทั่วไป SEM ซึ่งเร็วกว่า FEM มากแสดงศักยภาพที่ยอดเยี่ยมสำหรับการประยุกต์ใช้การคำนวณย้อนกลับเพิ่มเติม

Nanjing T-Bota Scietech Instruments & Equipment Co., Ltd เตือนให้คุณอ่านวิธีการบำรุงรักษาเครื่องวัดเบี่ยงเบนน้ำหนักหนักอย่างระมัดระวัง เพื่อยืดอายุการใช้งาน