ซีรี่ส์ TBTPQL
TBTSCIETECH
สถานะห้องว่าง: | |
---|---|
ความขรุขระของทางเท้าเป็นปัจจัยหลักของการโหลดแบบไดนามิกซึ่งจากการเคลื่อนที่ของยานพาหนะสามารถเร่งการเสื่อมสภาพของทางเท้าเช่นเดียวกับการสึกหรอของยานพาหนะ โดยการใช้ RSP ความขรุขระของทางเท้าสามารถพิจารณาได้ว่าเป็น IRI
TBTPQL ที่มีโมดูลที่แตกต่างกันสามารถใช้ในการวัดพารามิเตอร์อื่น ๆ ของทางเท้าเช่น SMTD/MPD, RUT ฯลฯ ซึ่งรุ่น TBTPQL-A/C/D ของเราสามารถทำได้
TBTPQL Series Profiler Surface (RSP) ใช้เซ็นเซอร์เลเซอร์และการรวมตัวกันแบบเร่งความเร็วในการวัดโปรไฟล์ตามยาว เป็นเวลาจริงอุปกรณ์วัดอย่างต่อเนื่องสำหรับการรวบรวมข้อมูลสภาพทางเท้า
เป็นอุปกรณ์วัดอย่างต่อเนื่องแบบเรียลไทม์ซึ่งติดตั้งที่ด้านหน้าของยานพาหนะติดตั้งและใช้งานได้ง่าย
TBTPQL Series Profiler (RSP) สามารถติดตั้งพร้อมกับอุปกรณ์เพื่อตระหนักถึงการวัดความเสียหายของถนนเช่นการตรวจจับรอยแตก (LCMS)
เครื่องนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในการตรวจสอบคุณภาพของทางหลวงทางเท้าทางเดินสนามบินเป็นต้น
TBTPQL Series Profiler Surface (RSP) ใช้เซ็นเซอร์เลเซอร์และการรวมตัวกันแบบเร่งความเร็วในการวัดโปรไฟล์ตามยาว เป็นเวลาจริงอุปกรณ์วัดอย่างต่อเนื่องสำหรับการรวบรวมข้อมูลสภาพทางเท้า
นอกจาก IRI แล้ว RSP ที่มีโมดูลที่แตกต่างกันสามารถใช้ในการวัดพารามิเตอร์อื่น ๆ ของทางเท้าเช่น SMTD/MPD, RUT ฯลฯ ซึ่งรุ่น TBTPQL-A/C/D ของเราสามารถทำได้
เป็นอุปกรณ์วัดอย่างต่อเนื่องแบบเรียลไทม์ซึ่งติดตั้งที่ด้านหน้าของยานพาหนะติดตั้งและใช้งานได้ง่าย
TBTPQL Series Profiler (RSP) สามารถติดตั้งพร้อมกับอุปกรณ์เพื่อตระหนักถึงการวัดความเสียหายของถนนเช่นการตรวจจับรอยแตก (LCMS)
ความขรุขระของทางเท้าเป็นปัจจัยหลักของการโหลดแบบไดนามิกซึ่งจากการเคลื่อนที่ของยานพาหนะสามารถเร่งการเสื่อมสภาพของทางเท้าเช่นเดียวกับการสึกหรอของยานพาหนะ โดยการใช้ RSP ความขรุขระของทางเท้าสามารถพิจารณาได้ว่าเป็น IRI
TBTPQL ที่มีโมดูลที่แตกต่างกันสามารถใช้ในการวัดพารามิเตอร์อื่น ๆ ของทางเท้าเช่น SMTD/MPD, RUT ฯลฯ ซึ่งรุ่น TBTPQL-A/C/D ของเราสามารถทำได้
TBTPQL Series Profiler Surface (RSP) ใช้เซ็นเซอร์เลเซอร์และการรวมตัวกันแบบเร่งความเร็วในการวัดโปรไฟล์ตามยาว เป็นเวลาจริงอุปกรณ์วัดอย่างต่อเนื่องสำหรับการรวบรวมข้อมูลสภาพทางเท้า
เป็นอุปกรณ์วัดอย่างต่อเนื่องแบบเรียลไทม์ซึ่งติดตั้งที่ด้านหน้าของยานพาหนะติดตั้งและใช้งานได้ง่าย
TBTPQL Series Profiler (RSP) สามารถติดตั้งพร้อมกับอุปกรณ์เพื่อตระหนักถึงการวัดความเสียหายของถนนเช่นการตรวจจับรอยแตก (LCMS)
เครื่องนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในการตรวจสอบคุณภาพของทางหลวงทางเท้าทางเดินสนามบินเป็นต้น
TBTPQL Series Profiler Surface (RSP) ใช้เซ็นเซอร์เลเซอร์และการรวมตัวกันแบบเร่งความเร็วในการวัดโปรไฟล์ตามยาว เป็นเวลาจริงอุปกรณ์วัดอย่างต่อเนื่องสำหรับการรวบรวมข้อมูลสภาพทางเท้า
นอกจาก IRI แล้ว RSP ที่มีโมดูลที่แตกต่างกันสามารถใช้ในการวัดพารามิเตอร์อื่น ๆ ของทางเท้าเช่น SMTD/MPD, RUT ฯลฯ ซึ่งรุ่น TBTPQL-A/C/D ของเราสามารถทำได้
เป็นอุปกรณ์วัดอย่างต่อเนื่องแบบเรียลไทม์ซึ่งติดตั้งที่ด้านหน้าของยานพาหนะติดตั้งและใช้งานได้ง่าย
TBTPQL Series Profiler (RSP) สามารถติดตั้งพร้อมกับอุปกรณ์เพื่อตระหนักถึงการวัดความเสียหายของถนนเช่นการตรวจจับรอยแตก (LCMS)
1. ระบบแบบแยกส่วนง่ายต่อการบำรุงรักษา
2. การรวบรวมข้อมูลแบบเรียลไทม์สำหรับ IRI, σ, RN, RQI, SMTD/MPD, RUT, ความเร็ว ฯลฯ
3. การทดสอบด้วยความเร็วการจราจรช่วยให้การวัดและประหยัดเวลาได้เร็วขึ้น
4. การแสดงกราฟเรียลไทม์
5. ใช้เซ็นเซอร์นำเข้าและ accelerometer
6. ความกว้างเลนครอบคลุม 3,500 มม.
7. สอดคล้องกับ ASTM E950 Class 1 การทำโปรไฟล์;
8. ปรับให้เข้ากับซอฟต์แวร์การวิเคราะห์ของบุคคลที่สามเช่น Proval
9. ด้วย GPS ในตัวรับการประสานงานแบบเรียลไทม์ (สำหรับรุ่น TBTPQL-A/D/F) รุ่น
10. ด้วย DMI ที่ติดตั้งบนล้อหลังง่ายสำหรับการสำรวจระยะทาง
11. เซ็นเซอร์เลเซอร์สามารถขยายได้สูงสุด 17pcs และนาที ถึง 7pcs
1. ระบบแบบแยกส่วนง่ายต่อการบำรุงรักษา
2. การรวบรวมข้อมูลแบบเรียลไทม์สำหรับ IRI, σ, RN, RQI, SMTD/MPD, RUT, ความเร็ว ฯลฯ
3. การทดสอบด้วยความเร็วการจราจรช่วยให้การวัดและประหยัดเวลาได้เร็วขึ้น
4. การแสดงกราฟเรียลไทม์
5. ใช้เซ็นเซอร์นำเข้าและ accelerometer
6. ความกว้างเลนครอบคลุม 3,500 มม.
7. สอดคล้องกับ ASTM E950 Class 1 การทำโปรไฟล์;
8. ปรับให้เข้ากับซอฟต์แวร์การวิเคราะห์ของบุคคลที่สามเช่น Proval
9. ด้วย GPS ในตัวรับการประสานงานแบบเรียลไทม์ (สำหรับรุ่น TBTPQL-A/D/F) รุ่น
10. ด้วย DMI ที่ติดตั้งบนล้อหลังง่ายสำหรับการสำรวจระยะทาง
11. เซ็นเซอร์เลเซอร์สามารถขยายได้สูงสุด 17pcs และนาที ถึง 7pcs
เลข ที่. |
คำอธิบาย |
ข้อมูลจำเพาะ
|
1 | โครงการทดสอบ | IRI, RN, SMTD (MPD) |
2 | เลเซอร์ (iri/rut) | Riftek (จากสาธารณรัฐเบลารุส) |
IRI Laser Model No. | RF603 125/500 | |
รุ่นเลเซอร์ RUT หมายเลข | RF603 245/1000 | |
ความถี่ | 9.4khz | |
การกวาดล้างพื้นดิน | 375/745 มม. | |
ช่วงการวัด | ± 250/500 มม. | |
ปณิธาน | <0.05 มม. | |
ระดับการป้องกัน | IP 67 | |
ความแม่นยำ | <0.5 มม. | |
3 | เลเซอร์ SMTD | ความสำคัญ |
รุ่นเลเซอร์ | LK-G400 | |
การกวาดล้างพื้นดิน | 400 มม. | |
ตอบสนองความถี่ | 20kHz | |
ช่วงการวัด | ± 100 มม. | |
ปณิธาน | 0.05 มม. | |
ระดับการป้องกัน | IP 67 | |
ความเป็นเส้นตรง | ± 0.1% fs | |
4 | การสื่อสาร | อินเตอร์เฟสอีเธอร์เน็ต |
5 | เซ็นเซอร์เร่งความเร็ว | แลนซ์ (สหรัฐอเมริกา) |
ช่วงการวัด | ± 10G | |
ปณิธาน | 0.00008G | |
ความถี่ | 0.7 ~ 7700Hz | |
6 | เซ็นเซอร์ระยะไกล | ออมตรอน |
จำนวนชีพจร | 2000pulse/Turn | |
ระดับการป้องกัน | IP54 | |
การวัดความแม่นยำ | ± 0.5m/km | |
7 | ช่วงเวลาการสุ่มตัวอย่าง | ≥1mm |
8 | ความแม่นยำในการทดสอบส่วนแนวตั้ง | <0.5 มม. |
9 | ความยาวคลื่นส่วนแนวตั้ง | 1 มม. ~ 200m |
10 | ช่วง IRI | 0 ~ 20m/km |
11 | ความละเอียดของ IRI | 0.1m/km |
12 | ความละเอียด SMTD | 0.01 มม. |
13 | ความแม่นยำ SMTD | 0.05 มม. |
14 | ช่วงการทดสอบลู่ล้อ | 0 ~ 200 มม. |
15 | ความละเอียดการทดสอบการติดตามล้อ | 0.1 มม. |
16 | ความกว้างของเลน | 3500 มม. |
17 | ขนาด | ส่วนพื้นฐาน: 1.6m ส่วนที่ถอดออกได้: 164 มม. |
18 | ความเร็วในการทดสอบ | |
Iri | 0 ~ 100km/h | |
SMTD | 0 ~ 70km/h | |
ล่องล้อ | 0 ~ 70km/h |
เลข ที่. |
คำอธิบาย |
ข้อมูลจำเพาะ
|
1 | โครงการทดสอบ | IRI, RN, SMTD (MPD) |
2 | เลเซอร์ (iri/rut) | Riftek (จากสาธารณรัฐเบลารุส) |
IRI Laser Model No. | RF603 125/500 | |
รุ่นเลเซอร์ RUT หมายเลข | RF603 245/1000 | |
ความถี่ | 9.4khz | |
การกวาดล้างพื้นดิน | 375/745 มม. | |
ช่วงการวัด | ± 250/500 มม. | |
ปณิธาน | <0.05 มม. | |
ระดับการป้องกัน | IP 67 | |
ความแม่นยำ | <0.5 มม. | |
3 | เลเซอร์ SMTD | ความสำคัญ |
รุ่นเลเซอร์ | LK-G400 | |
การกวาดล้างพื้นดิน | 400 มม. | |
ตอบสนองความถี่ | 20kHz | |
ช่วงการวัด | ± 100 มม. | |
ปณิธาน | 0.05 มม. | |
ระดับการป้องกัน | IP 67 | |
ความเป็นเส้นตรง | ± 0.1% fs | |
4 | การสื่อสาร | อินเตอร์เฟสอีเธอร์เน็ต |
5 | เซ็นเซอร์เร่งความเร็ว | แลนซ์ (สหรัฐอเมริกา) |
ช่วงการวัด | ± 10G | |
ปณิธาน | 0.00008G | |
ความถี่ | 0.7 ~ 7700Hz | |
6 | เซ็นเซอร์ระยะไกล | ออมตรอน |
จำนวนชีพจร | 2000pulse/Turn | |
ระดับการป้องกัน | IP54 | |
การวัดความแม่นยำ | ± 0.5m/km | |
7 | ช่วงเวลาการสุ่มตัวอย่าง | ≥1mm |
8 | ความแม่นยำในการทดสอบส่วนแนวตั้ง | <0.5 มม. |
9 | ความยาวคลื่นส่วนแนวตั้ง | 1 มม. ~ 200m |
10 | ช่วง IRI | 0 ~ 20m/km |
11 | ความละเอียดของ IRI | 0.1m/km |
12 | ความละเอียด SMTD | 0.01 มม. |
13 | ความแม่นยำ SMTD | 0.05 มม. |
14 | ช่วงการทดสอบลู่ล้อ | 0 ~ 200 มม. |
15 | ความละเอียดการทดสอบการติดตามล้อ | 0.1 มม. |
16 | ความกว้างของเลน | 3500 มม. |
17 | ขนาด | ส่วนพื้นฐาน: 1.6m ส่วนที่ถอดออกได้: 164 มม. |
18 | ความเร็วในการทดสอบ | |
Iri | 0 ~ 100km/h | |
SMTD | 0 ~ 70km/h | |
ล่องล้อ | 0 ~ 70km/h |
A. หน่วยหลัก (ซีรี่ส์ TBTPQL) --- เรารองรับโมดูลาร์ที่ปรับแต่งเองเช่น, 7PCS, 11pcs;
*A-1 TBTPQL-A: 13PCS เซ็นเซอร์เลเซอร์ (คู่ IRI / DUAL SMTD / RUT)
A-2 TBTPQL-B: 1PC เซ็นเซอร์เลเซอร์ (IRI เดี่ยว)
*A-3 TBTPQL-C: 1PC เซ็นเซอร์เลเซอร์ (Single IRI/ SMTD เดี่ยว)
*A-4 TBTPQL-D: เซ็นเซอร์เลเซอร์ 2PCS (คู่ IRI/SMTD เดี่ยว)
A-5 TBTPQL-E: 2PCS เซ็นเซอร์เลเซอร์ (คู่ IRI + DUAL SMTD)
*A-6 TBTPQL-G: เซ็นเซอร์เลเซอร์ 2PCS (คู่ IRI)
* หมายถึงรายการขายยอดนิยม
B. แล็ปท็อป (แบรนด์ Lenovo / พร้อมข้อมูลซอฟต์แวร์เก็บข้อมูลและข้อมูลการสอบเทียบ)
C. การสอบเทียบบล็อก
D. DMI พร้อมสายเคเบิล
E. กล่องเครื่องมือ
ชิ้นส่วน F.Spare
อุปกรณ์เสริม g.refit (สำหรับการดัดแปลงแทรคเตอร์)
A. หน่วยหลัก (ซีรี่ส์ TBTPQL) --- เรารองรับโมดูลาร์ที่ปรับแต่งเองเช่น, 7PCS, 11pcs;
*A-1 TBTPQL-A: 13PCS เซ็นเซอร์เลเซอร์ (คู่ IRI / DUAL SMTD / RUT)
A-2 TBTPQL-B: 1PC เซ็นเซอร์เลเซอร์ (IRI เดี่ยว)
*A-3 TBTPQL-C: 1PC เซ็นเซอร์เลเซอร์ (Single IRI/ SMTD เดี่ยว)
*A-4 TBTPQL-D: เซ็นเซอร์เลเซอร์ 2PCS (คู่ IRI/SMTD เดี่ยว)
A-5 TBTPQL-E: 2PCS เซ็นเซอร์เลเซอร์ (คู่ IRI + DUAL SMTD)
*A-6 TBTPQL-G: เซ็นเซอร์เลเซอร์ 2PCS (คู่ IRI)
* หมายถึงรายการขายยอดนิยม
B. แล็ปท็อป (แบรนด์ Lenovo / พร้อมข้อมูลซอฟต์แวร์เก็บข้อมูลและข้อมูลการสอบเทียบ)
C. การสอบเทียบบล็อก
D. DMI พร้อมสายเคเบิล
E. กล่องเครื่องมือ
ชิ้นส่วน F.Spare
อุปกรณ์เสริม g.refit (สำหรับการดัดแปลงแทรคเตอร์)