ผู้จัดจำหน่ายอุปกรณ์ทดสอบ
ISO9001： ได้รับการรับรองปี 2015 ISO9001： ได้รับการรับรองปี 2015
loading
TBTSCIETECH
| สถานะห้องว่าง: | |
|---|---|
เครื่องวัดการเบี่ยงเบนน้ำหนักตกของทางเท้าที่มีประสิทธิภาพของ FWD กลายเป็นประเด็นร้อนในสาขาถนนในโลกเพื่อวัดการโก่งตัวแบบไดนามิกของพื้นผิวถนนและคำนวณโมดูลัสการสะท้อนกลับของพื้นผิวถนน FWD กลายเป็นเครื่องตรวจสอบยอดนิยมสำหรับการทดสอบการโก่งตัวของผิวถนนเพื่อให้มั่นใจว่า คุณภาพทางเท้า การใช้ FWD ให้ข้อมูลโครงสร้างที่แม่นยำ ทำซ้ำ และทำซ้ำได้
เครื่องวัดการเบี่ยงเบนน้ำหนักตกของทางเท้าที่มีประสิทธิภาพของ FWD กลายเป็นประเด็นร้อนในสาขาถนนในโลกเพื่อวัดการโก่งตัวแบบไดนามิกของพื้นผิวถนนและคำนวณโมดูลัสการสะท้อนกลับของพื้นผิวถนน FWD กลายเป็นเครื่องตรวจสอบยอดนิยมสำหรับการทดสอบการโก่งตัวของผิวถนนเพื่อให้มั่นใจว่า คุณภาพทางเท้า การใช้ FWD ให้ข้อมูลโครงสร้างที่แม่นยำ ทำซ้ำ และทำซ้ำได้
1. ง่าย ถึง ดำเนินงาน, และ อัตโนมัติเต็มรูปแบบ
2. อเนกประสงค์ และ มืออาชีพ
3.'หนึ่งคีย์ การดำเนินการ' ที่ ทั้งหมด การทดสอบ งาน สามารถ เป็น สมบูรณ์ โดย หนึ่ง เดี่ยว บุคคล กับ การกด แค่ หนึ่ง สำคัญ บน แล็ปท็อป.
4. แข็งแกร่ง และ ทนทาน รถพ่วง ฐาน จาน.
5. พร้อมอุปกรณ์ กับ แล็ปท็อป สำหรับ ไร้สาย ข้อมูล การแพร่เชื้อ
6. จีพีเอส ที่ตั้ง และ อุณหภูมิ การวัด
7. ต่อเนื่อง กลางแจ้ง การทำงาน.
8. อัตโนมัติ การจับกุม ของ การโก่งตัว ค่า และ โหลด ค่า.
9. การชาร์จแบตเตอรี่สำรอง: การชาร์จด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบนรถแทรกเตอร์
10. สองเท่า การล็อค ระบบ: ไฮดรอลิก/ เครื่องกล
11. เหตุฉุกเฉิน ระบบ: ยก ที่ โหลด จาน เมื่อไร ระบบ หยุดพัก ลง.
12. การดำเนินงาน ตัวเลือก: คู่มือ/ อัตโนมัติ
13. การทำงาน สถานะ ของ โหลด จาน สามารถ เป็น ได้รับการตรวจสอบ บน ที่ หน้าจอ.
14. ความเฉื่อย การเบรก
15. ซิงโครไนซ์ เลี้ยว/หัก/กลับ แสงสว่าง และ ศีรษะ คำเตือน แสงสว่าง กับ ที่ รถแทรกเตอร์
1. ง่าย ถึง ดำเนินงาน, และ อัตโนมัติเต็มรูปแบบ
2. อเนกประสงค์ และ มืออาชีพ
3.'หนึ่งคีย์ การดำเนินการ' ที่ ทั้งหมด การทดสอบ งาน สามารถ เป็น สมบูรณ์ โดย หนึ่ง เดี่ยว บุคคล กับ การกด แค่ หนึ่ง สำคัญ บน แล็ปท็อป.
4. แข็งแกร่ง และ ทนทาน รถพ่วง ฐาน จาน.
5. พร้อมอุปกรณ์ กับ แล็ปท็อป สำหรับ ไร้สาย ข้อมูล การแพร่เชื้อ
6. จีพีเอส ที่ตั้ง และ อุณหภูมิ การวัด
7. ต่อเนื่อง กลางแจ้ง การทำงาน.
8. อัตโนมัติ การจับกุม ของ การโก่งตัว ค่า และ โหลด ค่า.
9. การชาร์จแบตเตอรี่สำรอง: การชาร์จด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบนรถแทรกเตอร์
10. สองเท่า การล็อค ระบบ: ไฮดรอลิก/ เครื่องกล
11. เหตุฉุกเฉิน ระบบ: ยก ที่ โหลด จาน เมื่อไร ระบบ หยุดพัก ลง.
12. การดำเนินงาน ตัวเลือก: คู่มือ/ อัตโนมัติ
13. การทำงาน สถานะ ของ โหลด จาน สามารถ เป็น ได้รับการตรวจสอบ บน ที่ หน้าจอ.
14. ความเฉื่อย การเบรก
15. ซิงโครไนซ์ เลี้ยว/หัก/กลับ แสงสว่าง และ ศีรษะ คำเตือน แสงสว่าง กับ ที่ รถแทรกเตอร์
น้ำหนักค้อน: | 450กก |
ความเร็วในการเคลื่อนที่: | 0~120กม./ชม |
ความเร็วในการทดสอบต่อจุด: | 25~30วิ |
ประเภทการโก่งตัว: | แม่เหล็ก เซ็นเซอร์ความเร็วไฟฟ้า |
ปริมาณเซ็นเซอร์โก่ง: | เลือกได้ 1 ~ 9 ชิ้น (การกำหนดค่ามาตรฐาน คือ 9 ชิ้น) |
ช่วงการโก่งตัว: | ±2500um |
ความแม่นยำในการโก่งตัว: | 2% |
ความสามารถในการโก่งตัวซ้ำ: | 1% |
กำลังโหลด: | 12 ~ 150KN (สามารถขยายได้ถึง 250KN) |
กำลังโหลดรูปร่างพัลส์ | โดยพื้นฐานแล้วคือฮาล์ฟไซน์ |
กำลังโหลดซ้ำ: | 2% |
กำลังโหลดความละเอียด | 0.1KN , 1Kpa |
อุณหภูมิ ช่วงการวัด: | -50 ℃ ~ 100 ℃ |
อุณหภูมิ ปณิธาน: | 0.1 ℃ |
อุณหภูมิ ความแม่นยำ | 0.50% |
ประเภทเซ็นเซอร์ DMI: | เครื่องเข้ารหัสชีพจร |
ปริมาณเซ็นเซอร์ DMI: | 1 ชิ้น |
ตำแหน่ง GPS: | แนวนอนภายใน ± 2 เมตร |
น้ำหนักค้อน: | 450กก |
ความเร็วในการเคลื่อนที่: | 0~120กม./ชม |
ความเร็วในการทดสอบต่อจุด: | 25~30วิ |
ประเภทการโก่งตัว: | แม่เหล็ก เซ็นเซอร์ความเร็วไฟฟ้า |
ปริมาณเซ็นเซอร์โก่ง: | เลือกได้ 1 ~ 9 ชิ้น (การกำหนดค่ามาตรฐาน คือ 9 ชิ้น) |
ช่วงการโก่งตัว: | ±2500um |
ความแม่นยำในการโก่งตัว: | 2% |
ความสามารถในการโก่งตัวซ้ำ: | 1% |
กำลังโหลด: | 12 ~ 150KN (สามารถขยายได้ถึง 250KN) |
กำลังโหลดรูปร่างพัลส์ | โดยพื้นฐานแล้วคือฮาล์ฟไซน์ |
กำลังโหลดซ้ำ: | 2% |
กำลังโหลดความละเอียด | 0.1KN , 1Kpa |
อุณหภูมิ ช่วงการวัด: | -50 ℃ ~ 100 ℃ |
อุณหภูมิ ปณิธาน: | 0.1 ℃ |
อุณหภูมิ ความแม่นยำ | 0.50% |
ประเภทเซ็นเซอร์ DMI: | เครื่องเข้ารหัสชีพจร |
ปริมาณเซ็นเซอร์ DMI: | 1 ชิ้น |
ตำแหน่ง GPS: | แนวนอนภายใน ± 2 เมตร |
ไทย
