TBTUTM-A ซีรี่ส์ (WEW-1000B)
TBTSCIETECH
TBTUTM-100A: | |
---|---|
TBTUTM-300A: | |
TBTUTM-600A: | |
TBTUTM-1000A: | |
สถานะห้องว่าง: | |
เครื่องทดสอบได้รับการออกแบบสำหรับการทดสอบแรงดึงเป็นหลัก การทดสอบ การทดสอบแรงอัด และการทดสอบการดัดงอของโลหะด้วย สำหรับอโลหะ
การทดสอบแรงอัด เช่น คอนกรีตและหิน ถ้าเหมาะสม มีการจัดเตรียมจิ๊กไว้ ซึ่งสามารถนำไปใช้ในการทดสอบต่างๆ ได้ ใน ห้องปฏิบัติการของโรงงาน โรงงาน วิทยาลัยและหน่วยวิจัยที่เกี่ยวข้อง
โดดเด่นด้วยระบบโหลดไฮดรอลิกอิเล็กทรอนิกส์ การวัดแรง โหลด กระบวนการทดสอบด้วยกระป๋องโค้ง
แสดงผลบนหน้าจอคอมพิวเตอร์และสามารถบันทึกและพิมพ์ข้อมูลได้ เป็นการป้องกันการโอเวอร์โหลด ถังน้ำมันจะติดตั้งที่ด้านล่างของเฟรมหลัก ซึ่งเหมาะสำหรับการทดสอบแรงอัด และจะมีภาคผนวกทั้งหมดสำหรับการทดสอบทางเทคโนโลยีของโลหะ
เครื่องทดสอบได้รับการออกแบบสำหรับการทดสอบแรงดึงเป็นหลัก การทดสอบ การทดสอบแรงอัด และการทดสอบการดัดงอของโลหะด้วย สำหรับอโลหะ
การทดสอบแรงอัด เช่น คอนกรีตและหิน ถ้าเหมาะสม มีการจัดเตรียมจิ๊กไว้ ซึ่งสามารถนำไปใช้ในการทดสอบต่างๆ ได้ ใน ห้องปฏิบัติการของโรงงาน โรงงาน วิทยาลัยและหน่วยวิจัยที่เกี่ยวข้อง
โดดเด่นด้วยระบบโหลดไฮดรอลิกอิเล็กทรอนิกส์ การวัดแรง โหลด กระบวนการทดสอบด้วยกระป๋องโค้ง
แสดงผลบนหน้าจอคอมพิวเตอร์และสามารถบันทึกและพิมพ์ข้อมูลได้ เป็นการป้องกันการโอเวอร์โหลด ถังน้ำมันจะติดตั้งที่ด้านล่างของเฟรมหลัก ซึ่งเหมาะสำหรับการทดสอบแรงอัด และจะมีภาคผนวกทั้งหมดสำหรับการทดสอบทางเทคโนโลยีของโลหะ
ก. โหลดทั้งหมดโดยไม่ต้องแบ่งเกียร์ ประสิทธิภาพเหนือกว่า
B. ใช้ชิป ARM ความเร็วสูง Cotex_M3 32 บิตเป็นชิปควบคุมหลัก
ด้วยความเร็วการประมวลผลและความสามารถในการประมวลผลข้อมูลที่สูง
ในระยะสั้น การทำงาน ถึงเวลาที่จะเสร็จสมบูรณ์ การเก็บข้อมูล, การคำนวณ PID, การสื่อสารอีเธอร์เน็ตไปยังการควบคุมเอาต์พุตของกระบวนการควบคุมทั้งหมด,
เพื่อให้บรรลุการควบคุมวงปิดของเครื่องทดสอบที่แม่นยำ
C. ระบบไฮดรอลิกพร้อมส่วนประกอบไฮดรอลิกคุณภาพสูงเพื่อให้มั่นใจว่าระบบในระยะยาวมีการทำงานที่มั่นคง
D. ด้วยการโอเวอร์โหลด ขีดจำกัด และคุณสมบัติการป้องกันอื่น ๆ ปลอดภัยและเชื่อถือได้
E. ใช้วาล์วเซอร์โวดิจิตอลที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ ป้องกันมลพิษ มีความแม่นยำสูง
F. ขึ้นและลงคานเพื่อสร้างพื้นที่รับแรงดึง คานล่างและม้านั่งทดสอบเพื่อสร้างพื้นที่อัด เพื่ออำนวยความสะดวกในการทดสอบที่หลากหลาย
ก. โหลดทั้งหมดโดยไม่ต้องแบ่งเกียร์ ประสิทธิภาพเหนือกว่า
B. ใช้ชิป ARM ความเร็วสูง Cotex_M3 32 บิตเป็นชิปควบคุมหลัก
ด้วยความเร็วการประมวลผลและความสามารถในการประมวลผลข้อมูลที่สูง
ในระยะสั้น การทำงาน ถึงเวลาที่จะเสร็จสมบูรณ์ การเก็บข้อมูล, การคำนวณ PID, การสื่อสารอีเธอร์เน็ตไปยังการควบคุมเอาต์พุตของกระบวนการควบคุมทั้งหมด,
เพื่อให้บรรลุการควบคุมวงปิดของเครื่องทดสอบที่แม่นยำ
C. ระบบไฮดรอลิกพร้อมส่วนประกอบไฮดรอลิกคุณภาพสูงเพื่อให้มั่นใจว่าระบบในระยะยาวมีการทำงานที่มั่นคง
D. ด้วยการโอเวอร์โหลด ขีดจำกัด และคุณสมบัติการป้องกันอื่น ๆ ปลอดภัยและเชื่อถือได้
E. ใช้วาล์วเซอร์โวดิจิตอลที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ ป้องกันมลพิษ มีความแม่นยำสูง
F. ขึ้นและลงคานเพื่อสร้างพื้นที่รับแรงดึง คานล่างและม้านั่งทดสอบเพื่อสร้างพื้นที่อัด เพื่ออำนวยความสะดวกในการทดสอบที่หลากหลาย
แบบอย่าง | TBTUTM-100A | TBTUTM-300A | TBTUTM-600A | TBTUTM-1000A |
สูงสุด ความจุ(เอ็น) | 100 | 300 | 600 | 1000 |
พิสัย | 2%-100%เอฟเอส(เต็มรูปแบบโดยไม่มีเกียร์) | |||
ความแม่นยำในการอ่าน | ระดับ 1(ตัวเลือก ระดับ 0.5) | |||
ข้อผิดพลาด | ±1% (±0.5% ) | |||
ปณิธาน (เอฟเอส) | 1/200000F.S.(1/300000 FS) | |||
หมายเลขคอลัมน์ | 4 | 4 | 4 | 6 |
ความกว้างระหว่างสองคอลัมน์ | 345 | 430 | 515 | 510 |
พื้นที่รับแรงดึงสูงสุด(มม.) | 500 | 600 | 600 | 600 |
พื้นที่การบีบอัดสูงสุด (มม) | 500 | 600 | 600 | 600 |
การทดสอบการดัดงอ ระยะห่างระหว่างจุดสองจุด (มม.) | 100-270 | 100-350 | 100-400 | 100-400 |
เส้นผ่านศูนย์กลางแคลมป์ชิ้นงานกลม (มม.) | Ø6-Ø14 | Ø10-Ø20 | Ø13-Ø26 | Ø14-32,Ø32-45 |
ความหนาของแคลมป์ชิ้นงานแบน (มม.) | 0-15 | 0-15 | 0-15 | 0-40 |
จังหวะ (มม.) | 150 | 200 | ||
ลูกสูบเพิ่มความเร็วสูงสุด(มม./นาที) | 100 | 80 | ||
ความเร็วที่เพิ่มขึ้นของลำแสง (มม./นาที) | 310 | 250 | 250 | 310 |
ข้อผิดพลาดสัมพัทธ์ในการอ่านการกระจัด | ±1% (±0.5% ) | |||
ข้อผิดพลาดในการอ่านค่าการเสียรูป | ±1% (±0.5% ) | |||
ความจุมอเตอร์ (กิโลวัตต์) | 2 | 2.5 | ||
มิติยูนิตหลัก (มม.) | 665×490×1600 | 740×460×1900 | 850×560×2000 | 960×620×2100 |
มิติตู้แหล่งน้ำมัน (มม.) | 1,000×600×910 | |||
น้ำหนักสุทธิของยูนิตหลัก (กก.) | 600 | 1200 | 1750 | 2200 |
น้ำหนักสุทธิของตู้แหล่งน้ำมัน (กก.) | 250 |
แบบอย่าง | TBTUTM-100A | TBTUTM-300A | TBTUTM-600A | TBTUTM-1000A |
สูงสุด ความจุ(เอ็น) | 100 | 300 | 600 | 1000 |
พิสัย | 2%-100%เอฟเอส(เต็มรูปแบบโดยไม่มีเกียร์) | |||
ความแม่นยำในการอ่าน | ระดับ 1(ตัวเลือก ระดับ 0.5) | |||
ข้อผิดพลาด | ±1% (±0.5% ) | |||
ปณิธาน (เอฟเอส) | 1/200000F.S.(1/300000 FS) | |||
หมายเลขคอลัมน์ | 4 | 4 | 4 | 6 |
ความกว้างระหว่างสองคอลัมน์ | 345 | 430 | 515 | 510 |
พื้นที่รับแรงดึงสูงสุด(มม.) | 500 | 600 | 600 | 600 |
พื้นที่การบีบอัดสูงสุด (มม) | 500 | 600 | 600 | 600 |
การทดสอบการดัดงอ ระยะห่างระหว่างจุดสองจุด (มม.) | 100-270 | 100-350 | 100-400 | 100-400 |
เส้นผ่านศูนย์กลางแคลมป์ชิ้นงานกลม (มม.) | Ø6-Ø14 | Ø10-Ø20 | Ø13-Ø26 | Ø14-32,Ø32-45 |
ความหนาของแคลมป์ชิ้นงานแบน (มม.) | 0-15 | 0-15 | 0-15 | 0-40 |
จังหวะ (มม.) | 150 | 200 | ||
ลูกสูบเพิ่มความเร็วสูงสุด(มม./นาที) | 100 | 80 | ||
ความเร็วที่เพิ่มขึ้นของลำแสง (มม./นาที) | 310 | 250 | 250 | 310 |
ข้อผิดพลาดสัมพัทธ์ในการอ่านการกระจัด | ±1% (±0.5% ) | |||
ข้อผิดพลาดในการอ่านค่าการเสียรูป | ±1% (±0.5% ) | |||
ความจุมอเตอร์ (กิโลวัตต์) | 2 | 2.5 | ||
มิติยูนิตหลัก (มม.) | 665×490×1600 | 740×460×1900 | 850×560×2000 | 960×620×2100 |
มิติตู้แหล่งน้ำมัน (มม.) | 1,000×600×910 | |||
น้ำหนักสุทธิของยูนิตหลัก (กก.) | 600 | 1200 | 1750 | 2200 |
น้ำหนักสุทธิของตู้แหล่งน้ำมัน (กก.) | 250 |