TBT Scietech ของเราขายเครื่องวัดการลดน้ำหนักที่ลดลง FWD สำหรับโครงการกัมพูชาของเราให้กระทรวงคมนาคมสนใจ ข้อกำหนดใด ๆ สำหรับอุปกรณ์ทดสอบทางเท้าโปรดติดต่อเราอย่างอิสระ! เรามีราคาที่ดีทีมขายมืออาชีพเพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างเป็นไปอย่างราบรื่น! ต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมหรือไม่? www.tbtscietech.com/falling-weight-deflectometer-fwd-pd42851876.html

Falling Weight Deflectormeter (FWD) เริ่มมีขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1970 เป็นไซนูโอมิเตอร์ไดนามิกแบบพัลซิ่ง มันจำลองผลกระทบทันทีของน้ำหนักรถยนต์บนพื้นผิวถนนและรับการเสียรูปของพื้นผิวถนนในทันที ผลการวัดมีความแม่นยำมากขึ้นและข้อมูลมีขนาดใหญ่

รัศมีโค้งงอที่แตกต่างกันถูกนำมาใช้สำหรับโครงสร้างทางเท้าที่แตกต่างกัน สามารถใช้พื้นผิวแอสฟัลต์ฐานรองหรือแบบยืดหยุ่นได้ โดยมีการกระจายเซ็นเซอร์ภายในระยะ 2.5 ม. จากศูนย์รับน้ำหนัก สำหรับทางหลวงระดับสูงที่มีทางเท้าแอสฟัลต์ฐานกึ่งแข็ง รัศมีอิทธิพลของการโค้งงอและการจมควรอยู่ที่ 3 ~ 5 ม. เซ็นเซอร์จะต้องถูกจัดเรียงภายในระยะ 3 ~ 4 เมตรจากศูนย์โหลด และวัดโดยอัตโนมัติภายใต้การควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ ข้อมูลการทดสอบทั้งหมดสามารถแสดงบนหน้าจอหรือพิมพ์หรือเก็บไว้ในคอมพิวเตอร์ สามารถส่งออกน้ำหนัก ปริมาณการจม (แอ่ง) อุณหภูมิพื้นผิวถนน ค่าเฉลี่ยของการจม ระยะห่างระหว่างจุดตรวจวัด ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน ค่าสัมประสิทธิ์ความแปรผัน และข้อมูลที่แสดงถึงค่าการจม และผลการประเมิน

โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางถนนและทางถนนมีความสำคัญต่อความก้าวหน้าทางเศรษฐกิจและสังคมของประเทศ ด้วยการพัฒนาการก่อสร้างในเมือง มาตรฐานการก่อสร้างถนนจึงสูงขึ้นเรื่อยๆ ดังนั้น การตรวจสอบคุณภาพถนนจึงกลายเป็นขั้นตอนสำคัญในการก่อสร้างถนน เนื่องจาก หนึ่งในอุปกรณ์การทดสอบแบบไม่ทำลายที่ทันสมัยที่สุดสำหรับความแข็งแรงของผิวทางในโลก เครื่องวัดการเบี่ยงเบนน้ำหนักตกสามารถตรวจจับและประเมินความแข็งแรงของชั้นโครงสร้างต่างๆ หรือชั้นย่อยบนพื้นทางได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ

เนื่องจากตัวบ่งชี้การประเมินและมาตรฐานที่ระบุในข้อกำหนดปัจจุบันอิงจากการทดสอบเบคแมนบีม ข้อมูลที่วัดโดยเครื่องวัดการเบี่ยงเบนน้ำหนักที่ตกลงมาจะต้องแปลงเป็นข้อมูลเบคแมนบีมผ่านการทดสอบเปรียบเทียบก่อนจึงจะสามารถประเมินความแข็งแรงได้ อย่างไรก็ตาม ความสัมพันธ์ของการเปลี่ยนแปลงที่ได้รับจากการวิเคราะห์การถดถอยอย่างง่ายนี้สูญเสียข้อมูลจำนวนมากของข้อมูลที่วัดได้ (โดยเฉพาะข้อมูลไดนามิก) และไม่ได้ให้ประโยชน์จากรูปแบบข้อมูลตัวจมที่วัดได้เพื่อประเมินความสามารถในการรับน้ำหนักของโครงสร้างทางเท้า

ด้วยการพัฒนาการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรบนถนน ทำให้มีการให้ความสำคัญกับคุณภาพของการก่อสร้างถนนมากขึ้นเรื่อยๆ เครื่องวัดระยะเบี่ยงเบนน้ำหนักลดลงยังกลายเป็นเครื่องมือสำคัญที่วิศวกรโยธาให้คุณค่ามากขึ้นเรื่อยๆ เครื่องวัดการเบี่ยงเบนน้ำหนักที่ลดลงเป็นหนึ่งในอุปกรณ์ทดสอบแบบไม่ทำลายที่ทันสมัยที่สุดสำหรับความแข็งแรงของผิวทางในโลก หลักการทำงานมีดังนี้: เครื่องวัดการเบี่ยงเบนน้ำหนักที่ตกลงมาจะวัดการโก่งตัวแบบไดนามิกของพื้นผิวถนน และคำนวณโมดูลัสการสะท้อนกลับของพื้นผิวถนนแบบผกผัน กลายเป็นประเด็นร้อนในอุตสาหกรรมทางหลวงทั่วโลก