ผู้จำหน่ายอุปกรณ์ทดสอบ
ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO9001:2015
loading
TBTSCIETECH
| สถานะห้องว่าง: | |
|---|---|
คำอธิบาย
กลยุทธ์ติดตามล้อ 8 ระดับสำหรับสแตนเลส ให้ข้อมูลจริงและมีประสิทธิภาพมากมายสำหรับมาตรฐานอุตสาหกรรมในประเทศของเครื่องมือที่จัดทำโดยกระทรวงคมนาคม สถาบันของเราเป็นหน่วยหลักของเครื่องทดสอบร่องมาตรฐานอุตสาหกรรมการขนส่งของสาธารณรัฐประชาชนจีน (JTT670-2006) .. นอกจากนี้ยังสามารถใช้เป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมการทดสอบตามประสิทธิภาพของ Superpave ได้อีกด้วย
คุณสมบัติ
ครั้งที่สอง ลักษณะเฉพาะ
2.1 วิธีทดสอบและตัวชี้วัดทางเทคนิคที่ใช้ในเครื่องนี้เป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรมของสาธารณรัฐประชาชนจีน: ขั้นตอนการทดสอบ JTG E20 – 2011 และข้อกำหนดสำหรับการทดสอบร่องผสมยางมะตอย T 0719-2011
2.2 สามารถใช้ทดสอบการแช่น้ำได้
2.3 การทดสอบสามทางสามารถทำได้พร้อมกัน
2.4 เครื่องมือจะควบคุมอุณหภูมิโดยอัตโนมัติ สร้างและบันทึกผลการทดสอบโดยอัตโนมัติ สะดวกในการเรียกข้อมูลประวัติและรายงานการทดสอบผลลัพธ์
2.5 การเก็บข้อมูลแบบจุดต่อจุด: การใช้คอมพิวเตอร์ส่วนบนและระบบการวัดและควบคุมคอมพิวเตอร์ส่วนล่างเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถทำซ้ำของพื้นที่การได้มาซึ่งปริมาตรการเสียรูป
2.6 การเก็บข้อมูลมีความละเอียดสูงและรวดเร็ว
2.7อุณหภูมิจะถูกรวบรวมโดยเซ็นเซอร์อุณหภูมิสัมบูรณ์ และไม่มีการเบี่ยงเบนของอุณหภูมิสำหรับการทดสอบเป็นเวลานาน (อิทธิพลของการเบี่ยงเบนของอุณหภูมิในการทำงานในระยะยาวของเซ็นเซอร์อุณหภูมิเทอร์โมคัปเปิลทั่วไปต่อข้อมูลการทดสอบจะถูกกำจัด)
2.8 ช่วงการควบคุมอุณหภูมิที่กว้าง ความแม่นยำสูง และเสถียรภาพที่ดี: การมอดูเลต PWM ถูกนำมาใช้สำหรับการควบคุมอุณหภูมิ PID เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการเกินอุณหภูมิ
2.9 กล่องใช้การไหลเวียนของอากาศขนาดใหญ่และมีความแม่นยำในการควบคุมอุณหภูมิสูง
2.10 การใช้ดิสเพลสเมนต์เซนเซอร์ที่มีความแม่นยำสูง ความแม่นยำจะดีกว่า ±0.05 มม. ภายใต้ช่วงกว้าง
2.11 สามารถเคลื่อนย้ายโครงสร้างแบบบูรณาการของเครื่องทดสอบและเทอร์โมสตัทได้อย่างง่ายดาย
2.12 ทำงานได้อย่างราบรื่นและไม่มีเสียงฮัม
2.13 สามารถควบคุมคอมพิวเตอร์และหน้าจอสัมผัสได้อย่างอิสระ (อุปกรณ์เสริม)
2.14 สามารถอุ่นรูปแบบการทดสอบเก้าแบบพร้อมกันได้
2.15 ขนาดเล็ก ครอบคลุมเพียง 2.2ม. × 1.0ม.
ที่สาม ข้อดีของซอฟต์แวร์
3.1 ฟังก์ชั่นที่ไม่ทำเครื่องหมาย: สามารถตั้งเวลาและอุณหภูมิได้ตามต้องการ
3.2 การแสดงการเสียรูปของการกระจัดตามเวลาจริงและกราฟอุณหภูมิเวลา
3.3 สามารถแสดงเวลาการกลิ้งและจำนวนการกลิ้งได้
3.4 การคำนวณและการพิมพ์ค่าความเสถียรของยานพาหนะโดยอัตโนมัติ
3.5 มีการสอบเทียบความแม่นยำของเซ็นเซอร์ดิสเพลสเมนต์และอุณหภูมิในซอฟต์แวร์
3.6 อุปกรณ์มีฟังก์ชันการวินิจฉัยตัวเองและสามารถแสดงรหัสความผิดปกติเพื่อให้มั่นใจว่าอุปกรณ์ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ
3.7 การได้มาของจำนวนการเสียรูปหลายจุดเพื่อปรับปรุงความสอดคล้องของผลการทดสอบ
ข้อมูลจำเพาะ
4.1 ช่วงการตรวจจับการกระจัด | 0 ~ 30 มม. |
4.2 ความแม่นยำในการตรวจจับการเสียรูป | ±0.05 มม. ความละเอียด 0.001 มม. |
4.3 ช่วงการควบคุมอุณหภูมิ | 40 ~ 80 °C (ปรับได้ตามต้องการ) |
4.4 ความแม่นยำในการควบคุมอุณหภูมิ | ± 1°C ความละเอียด 0.1°C |
4.5 ความสูงของชิ้นทดสอบ | 300 มม. × 300 มม. × (50-100) มม. |
4.6 ความแข็งของยางล้อทดสอบ (ความแข็งมาตรฐานสากล) | 78±2 (60°ซ) |
4.7 ทดสอบแรงดันกราวด์ของล้อ | 0.7MPa±0.05MPa |
4.8 ความเร็วในการเดินของรถเข็น | 42 ครั้ง/นาที ± 1 ครั้ง/นาที |
4..9 รถเข็นเดินได้ | 230±10 มม |
4.10 เวลาทดสอบร่อง | 20 --- 600 นาที (ปรับได้โดยพลการ) |
