เครื่องทดสอบค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอย่างต่อเนื่อง

ความสูงของตัวเชื่อมต่อรถพ่วง

350 ± 12 มม.

น้ำหนักรถพ่วง

ประมาณ 254 กิโลกรัม

(รวมน้ำหนัก แต่ไม่มีล้อรองรับ)

การกระจายน้ำหนัก

ล้อซ้าย-ที่ความสูงที่ปรับเทียบ 77.5 ± 1kg

การกระจายน้ำหนัก

ล้อขวา-ที่ตำแหน่งความสูงที่ปรับเทียบ 77.5 ± 1kg

การทดสอบการปรับล้อ

การปรับล้อคู่;

ล้อซ้าย/ขวา 7.5 °แต่ละล้อ

ล้อหลัง

53.5kg

ยางทดสอบ

(โดยเฉพาะสำหรับการทดสอบค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน)

ASTM E1551

การทดสอบวงล้อระยะไกล

ยางมาตรฐาน

แรงดันลมยาง

ล้อทดสอบค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน: 0.7 ± 0.035kg/cm²

ล้อทดสอบระยะทาง: 2.1 ± 0.137kg/cm²

ความเร็ว

0 ~ 100km/h

ความเร็วในการทดสอบสำหรับสนามบินนานาชาติ

65km/h & 96km/h

ความเร็วในการทดสอบสำหรับทางเท้ามาตรฐานจีน

50 กม./ชม.

แรงดันไฟฟ้าทำงาน

9-36V DC (สามารถใช้พลังงานยานพาหนะ 12V & 24V ได้)

ส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์

อินเตอร์เฟสอินเทอร์เน็ตแล็ปท็อป

ความแม่นยำในการทดสอบค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน

ค่าเฉลี่ย± 0.01

(ความยาวของทางเท้าแต่ละอันสำหรับแต่ละอันไม่น้อยกว่า 15 เมตร)

ความแม่นยำในการทดสอบระยะทาง

± 0.1%(รวมถึงรอยขีดข่วนยาง)

การวัดอุณหภูมิ

เซ็นเซอร์อุณหภูมิพื้นผิวของทางเท้า

การทดสอบความแม่นยำ

± 1%

ซอฟต์แวร์

เวอร์ชันภาษาอังกฤษหรือภาษาที่กำหนดเอง