Circle Hamburg Wheel Tracker สำหรับ Bitumen Asphalt Deformation

TBTACZ-HWT เครื่องติดตามล้อฮัมบูร์ก การระบุความไวของร่องและความไวต่อน้ำของยางมะตอยผสมร้อน (HMA) การเสียรูปถาวรของส่วนผสมแอสฟัลต์ภายใต้ภาระการเคลื่อนย้าย โดยการวัดความลึกของร่องของส่วนผสมแอสฟัลต์และจำนวนครั้งในการบรรทุกเมื่อเกิดความเสียหาย เพื่อกำหนดเนื่องจาก โครงสร้างรวม ความแข็งแรงของสารยึดเกาะไม่เพียงพอหรือความเสียหายในระยะแรกที่เกิดจากความเสียหายจากน้ำสามารถใช้เพื่อประเมินผลกระทบของความเสียหายจากน้ำต่อส่วนผสมของแอสฟัลต์ได้ เนื่องจากชิ้นงานสามารถแช่อยู่ในน้ำที่อุณหภูมิหนึ่งได้ตลอดการทดสอบ

1. การควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ใช้งานง่าย

2. การใช้ดิสเพลสเมนต์เซนเซอร์ที่มีความแม่นยำสูง ความแม่นยำจะดีกว่า ±0.01 มม. ภายใต้ช่วงกว้าง

3. การควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติ การสร้างและจัดเก็บผลการทดสอบอัตโนมัติ

4. ใช้เซ็นเซอร์อุณหภูมิสัมบูรณ์เพื่อรวบรวมอุณหภูมิโดยมีช่วงการควบคุมอุณหภูมิที่กว้างมีความแม่นยำสูงและมีเสถียรภาพที่ดี

5. ใช้โหมดการปรับ PWM สำหรับการควบคุมอุณหภูมิ PID เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการเกินอุณหภูมิ

6. โครงสร้างสแตนเลสแข็งคุณภาพสูง

7. การปรับเชิงเส้นของเซ็นเซอร์อุณหภูมิและเซ็นเซอร์การเคลื่อนที่สามารถรับประกันความเป็นเส้นตรงภายในขนาดเต็ม

8. วิธีการรวบรวมข้อมูลคือการรวบรวม 11 จุดในพื้นที่ 210 มม. สมมาตรไปยังศูนย์กลางของแม่พิมพ์ทดสอบเพื่อให้ได้ค่าการเปลี่ยนรูปโดยเฉลี่ยซึ่งใช้เป็นค่าการเปลี่ยนรูปเมื่อคำนวณผลการทดสอบ

9. หยุดการทดสอบโดยหยุดตามจำนวนรอบหรือหยุดหรือตามความลึกของร่อง

10. ล้อทดสอบสามารถยกขึ้นได้โดยอัตโนมัติโดยใช้แพลตฟอร์มการทำงานแบบเปิด ซึ่งสะดวกสำหรับการติดตั้งและถอดแม่พิมพ์ทดสอบ